阜阳市东环路与阜淮铁路立交桥工程进度汇报

工程概况本立交工程采用道路下穿铁路形式，框架桥中心处阜淮下行线里程为K5+878.967，道路里程K8+776.666。框架桥中心线与阜淮下行线交角为89.1°。框架桥规模为9 m +16.5 m +4 m +16.5 m +9 m，并配套排水及泵房等辅助设施。该立交位处阜阳至袁寨区间铁路共四股道，由北向南依次为阜六下行线、阜淮下行线、阜淮上行线、阜六上行线；线间距分别为9.84m、5.11m、101.15m，钢轨均为60kg/m，电气化无缝线路，直线区段，轨枕为钢筋混凝土枕。阜六线货运为主，旅客列车设计时速160公里，为国铁I级铁路。阜淮铁路客车最高运行速度为120公里/小时，阜淮线客、货列车对数近期分别为：28对/日、110对/日，是安徽省淮北平原南部的煤运干线，为国铁I级铁路。阜淮上行线、阜淮下行线、阜六下行线线路加固、箱身顶进及桥面附属工程施工期间列车限速45Km/h。计划慢行时间151天，慢行时间以路局最终批复为准。本工程涉及到封锁施工项目为阜淮上行线、阜淮下行线、阜六下行线线路应力放散、调整枕距、钢枕穿入、主梁吊装就位、主梁纵移、主梁退场、扣件拆除、抽换钢枕、轨枕复位、更换桥枕、安装护轨，共计需封锁施工157次。阜阳市东环路为城市主干路，设计时速60km/h，桥下机动车道净高要求不小于5.0m，非机动车道和人行道净高要求不小于3.5m，桥位处道路横断面布置（不含结构构造部分宽度）：2m（人行道）+6.5m（非机动车道）+15m（机动车道）+15m（机动车道）+6.5m（非机动车道）+2m（人行道）。投资金额共计1.120亿元。

监理单位：华东铁路建设监理有限公司

施工单位：安徽铁建工程有限公司

二、施工进度

1、U1、U2底板浇筑混凝土及混凝土养护。

2、泵房沉井井壁立模、钢筋绑扎、混凝土养护。

3、施工场内钢筋加工制作。

4、南侧引道路基水稳摊铺一层。